油氣收回改造的這些后遺癥 你的站有木有？

 

核心提示：民營加油站，施工質(zhì)量把關(guān)更要害。因為缺乏專業(yè)人才，一起又怕多花錢，在油站建造和設(shè)備置辦時，遇到不***商家，往往誤入歧途，自食苦果。在近期加油站設(shè)備修理保護(hù)中，發(fā)現(xiàn)了一些因為油氣收回改造不妥形成的疑難后遺癥，現(xiàn)與咱們共享一下。

 

民營加油站，施工質(zhì)量把關(guān)更要害。因為缺乏專業(yè)人才，一起又怕多花錢，在油站建造和設(shè)備置辦時，遇到不***商家，往往誤入歧途，自食苦果。在近期加油站設(shè)備修理保護(hù)中，發(fā)現(xiàn)了一些因為油氣收回改造不妥形成的疑難后遺癥，現(xiàn)與咱們共享一下。

 

事例一

 

某加油站反映，汽油加油機(jī)（已油氣收回改造）近期加油時加油機(jī)噪音增***，加完油后能聽到加油機(jī)內(nèi)有“哧哧”地漏氣聲，且能繼續(xù)一段時刻，一次接連加油時刻越長越明顯。

 

經(jīng)現(xiàn)場觀察，確實是漏氣，是加油機(jī)油氣收回泵接頭漏氣。細(xì)心檢查現(xiàn)場，斷定是油氣收回管線內(nèi)油液無法回流到罐內(nèi)，也便是所謂的液阻形成。

 

為什么油氣收回剛改造完時沒有此現(xiàn)象，而且能檢測合格呢？這種情況是因為油罐***端人孔法蘭蓋高出加油機(jī)出油管線，油氣收回改造施工時又沒有設(shè)置集液罐，油氣收回管線無法實現(xiàn)到油罐的坡向。施工完結(jié)投運初期，油氣收回管線內(nèi)還沒有形成冷凝液油，形不成液阻，此刻檢測液阻是合格的。但經(jīng)過一段時刻的運用，***別是冬天氣溫下降，油氣更易冷凝形成液體，而液油無法流回罐內(nèi)，就積存在油氣收回管線內(nèi)，越積越多，壓力差也越***，這樣油氣收回泵工作負(fù)荷也越來越***，噪音也越來越***，在油氣收回管線內(nèi)存有必定壓力，當(dāng)收回泵處的連接管密封欠***時，氣體就會泄露而宣布“哧哧”的漏氣聲。

 

事例二

 

某加油站油氣收回改造后，運用一段時刻后，加油機(jī)油氣收回泵噪音越來越***，接連工作時刻長了油氣收回泵電機(jī)、泵頭也發(fā)熱，之后相繼損壞。泵廠家也感到疑問：此泵是知名品牌，故障率很低呀，為何這兒相繼出問題？

 

咱們到現(xiàn)場排查原因，將泵的回流管接頭拆開，泵的噪音馬上就小了，判斷為液阻問題。后用儀器現(xiàn)場檢測，液阻確實很***。

 

這樣的實例還真不少，還有加油機(jī)油管線氣阻問題等，都是施工時形成的，后續(xù)再整改更費事，要想整改必須停業(yè)，管線內(nèi)已經(jīng)有油、油氣，安全危險******增***。

 

所以提醒油站老板，在加油站改造施工時必定要挑選有經(jīng)驗的部隊，避免形成此類費事。